減点項目の解説１

※この項目については、始動または発進しようとした場合に適用され注意を受ける。

※この項目については、始動または発進しようとした場合に適用され注意をうける。

※この項目が適用されるのは各項につき1回のみ。

※この項目が適用されるのは各項につき1回のみ。

※二輪免許の場合の加速度基準は0.3Gとなります。
※0.4Gや0.3Gがどのくらいかはあまり深く考えず明らかな急発進にならないようにしましょう。

※この項目は次の場合は適用されない。

脱輪（大）防止時のエンストや二輪の急制動における停止時のエンスト

※次の場合は危険行為として試験中止となる。

踏切内のエンストや二輪の一本橋・スラローム・波状路を走行中のエンスト

※発進ギアを間違えて逆行した場合も適用される。
※同一場所で繰り返した場合は、逆行の総延べ距離で適用される。
0.3～0.5ｍ　・・・　逆行小
0.5～1.0ｍ　・・・　逆行中
1.0ｍ以上　・・・　逆行大

※逆行(小)参照

※惰力走行…クラッチを踏み（握り）エンジンからの動力の伝達を絶った状態で走行すること。
※この項目の適用は制動初速度が次の場合となる。
・場内試験では速度指定区間の指示速度から約10km/ｈを引いた速度以上のとき
・路上試験では約30km/h以上のとき
・積雪や凍結等の路面状態が悪い場合は、約15km/h以上のとき
※下り坂でクラッチを踏んだり握った場合は、制動初速度に関係なく適用となる。

※不要に停止してすぐに発進しない場合も適用となる。
※適用後は注意されます。

※ポンピングブレーキ…後続車への減速の合図、急ブレーキの防止、円滑なブレーキをおこなうために、ブレーキを数回（２～３回）にわけてかけること。減点は制動初速度が30km/h以上の場合が対象となるが、速度指定区間の指示速度が30km/h以下のコース規模では20km/h以下が対象となる。

※発進時に大型車やその他の車両で直接目視が不適当な車両の場合は、バックミラーの死角を直接目視すれば右後方についてはバックミラーで確認しても適用はしない。
また後退する直前および後退中、降車時の確認もバックミラーで確認すれば適用しない。

※車両の内外の安全確認とは、大型・中型の二種免許に限る。

※進路変更時の後方確認はバックミラーの死角を直接目視で確認すれば、後方確認はバックミラーで確認しても適用されない。
※走行中にバックミラーによる後方確認が全くないときの適用は、試験中1回のみ。

※減速や停止等…他の車の前方に出たり、または出ようとしたため、進行妨害に至らない程度で他の車に減速や停止、進路を変えさすなどの迷惑を及ぼしたり、または及ぼしそうになったときのこと。
※進路を譲る場合に、相手車両に発進や進行を促すため手でサイン等を与えない場合は注意をされる。

※右左折のときは「徐行違反」の項目が適用されるため、この項目は主に交差点を直進する場合で適用となる

※速度指定区間は試験前に説明され、試験中にも現場前で再度指示してもらえる。
※急制動は１回のみやり直しができる。

※加速が遅く通常出せる速度、またはその道路の最高速度より5km/h以上遅い速度で走行し、交通の流れを妨げるおそれのある場合は適用後に注意される。

※合図不履行（右左折）を参照

※合図不履行（右左折）を参照

※合図不履行の各項目で、他の交通に迷惑を及ぼすおそれのある場合は、適用後に注意される

※コース設定の関係で、進路変更および右左折のウインカーが決められた時期にだせないときは、だせる状態になって直ぐにだせば適用はされない。

※クランク、Ｓ字コースから出るときは、出口手前までにウインカーをだせば30m手前でなくても適用はされない。

　・　決められた時期・・・右左折、転回は30ｍ手前から、進路変更は3秒前から

※実際は、試験中に厳密に距離を測ったりできませんので少し早目から合図を出すくらいを心掛けましょう。遅いのは指摘を受けますが、早いのに関しては、よほど早くない限りは言われないような気がします。また、自分が曲がる交差点までの間にもう一本道がある場合などに合図を出すのをためらう方がいますが、間に道があっても自分が曲がる交差点の30ｍ前から出すようにしましょう。

※場内試験ではタイヤの接地面がコースからはみ出た場合も適用
※縦列駐車で駐車範囲に入れたときや、路端に停車するときに左前タイヤが接触（またはコースからはみ出た）した場合については適用されない。

※脱輪したタイヤの数だけ適用されるが、両前タイヤ、または両後ろタイヤが同時に脱輪したときは一輪とみなして適用される

※脱輪したタイヤの数だけ適用されるが、両前タイヤ、または両後ろタイヤが同時に脱輪したときは、一輪とみなして適用される

※脱輪中の場合は、後退して脱輪前の地点まで復帰するよう指示される。この時、脱輪した車輪の再脱輪は、おおむね同一場所なら適用されない

※一本橋・スラローム・波状路を走行中に足を接地した場合はこの項目ではなく、「通過不能」の適用になるので注意

※二輪車のS字・クランクの入口から出口までは、1回の接地は適用にならない